管廊施工渣土处理
发布者：管理员 | 发布时间：2020-11-24 | 阅读次数：744
我国工程渣土生产量大、综合利用率低，成为城市发展过程中亟待解决的重要环境问题，对其资源化利用是未来的发展趋势。
我国大部分城市地铁隧道施工采用盾构掘进，每千米地铁盾构隧道施工至少产生4.5万立方米的渣土。土压平衡施工会使用膨润土、泡沫剂等添加剂生产经过改良之后的流塑性渣土，渣土中含有大量流动性泥浆，渣土含水量明显增加，运输途中易带来泄露、撒落运输不便等问题，且常规的建筑渣土处理场地很难接纳。目前，盾构渣土的处理方式以堆放、填埋为主，导致盾构过程中的高分子添加剂、重金属等成分流入到周边的环境中造成严重的危害。
本着工程渣土处理减量化、无害化、资源化的原则，科迅环保推出盾构渣土处理系统，处理后的最终产物为砂石和泥饼，砂石骨料可用作建材基础，泥饼通过成分分析后进行种植土制砖或者烧陶粒。
